Mercedes-Benz 540 K Cabriolet "Туринг-кар" (20 фото) - «Хорошее настроение»

В 30-е годы самым люксовым классом каров числились туринг-кары. Туринг-кар — это скоростной кар для удобных туристических прогулок по Европе. Можно лишь представить как какой нибудь "граф" гонял по дорогам, и как по-пижонски смотрелся его "кабрио" посреди иных каров.

Сегодня этот кар высоко ценится за свое наследие и неповторимость, мода на винтаж и антиквариат обширно шагает в ногу с течением времени, и такие машинки приобретают истинные(миллионеры)эстеты, кар для воскресных променадов, где нибудь на лазурном побережье Франции. Прекрасный климат, великолепная природа, теплое море и фешенебельные гостиницы, что еще необходимо)))

Автомобиль обустроен восьмицилиндровым движком, объёмом 5,4-литра. Двигатель усилен турбонаддувом. Начальная мощность мотора 115 л.с. Со включенным турбонаддувом мощность вырастала до 180 л.с. Допустим вы едите из Ниццы в Монако, по серпантину вдоль лазурного побережья. До сто км/ч данный кар разгонялся за 16.4 секунды. Такой затянутой разгон разъясняется великий массой кара — 2,59 тонны… А вам надобно пойти на обгон. Вот тут-то вам и пригодиться тот самый турбонаддув(компрессор). Включение компрессора происходит опосля нажатия педали акселератора до упора, при сбрасывании педали, наддув автоматом выключается. В режиме турбонаддува можнож ехать не длиннее одной минутки без перерыва…

Bugatti Veyron за полтора ляма баксов приобретают лишь маленькие купцы укропом. Если вы желаете расходовать средства по-настоящему, вам точно не обойтись без одной из сходственных игрушек… В 30-е годы самым люксовым классом каров числились туринг-кары. Туринг-кар — это скоростной кар для удобных туристических прогулок по Европе. Можно лишь представить как какой нибудь "граф" гонял по дорогам, и как по-пижонски смотрелся его "кабрио" посреди иных каров. Сегодня этот кар высоко ценится за свое наследие и неповторимость, мода на винтаж и антиквариат обширно шагает в ногу с течением времени, и такие машинки приобретают истинные(миллионеры)эстеты, кар для воскресных променадов, где нибудь на лазурном побережье Франции. Прекрасный климат, великолепная природа, теплое море и фешенебельные гостиницы, что еще необходимо))) Автомобиль обустроен восьмицилиндровым движком, объёмом 5,4-литра. Двигатель усилен турбонаддувом. Начальная мощность мотора 115 л.с. Со включенным турбонаддувом мощность вырастала до 180 л.с. Допустим вы едите из Ниццы в Монако, по серпантину вдоль лазурного побережья. До сто км/ч данный кар разгонялся за 16.4 секунды. Такой затянутой разгон разъясняется великий массой кара — 2,59 тонны… А вам надобно пойти на обгон. Вот тут-то вам и пригодиться тот самый турбонаддув(компрессор). Включение компрессора происходит опосля нажатия педали акселератора до упора, при сбрасывании педали, наддув автоматом выключается. В режиме турбонаддува можнож ехать не длиннее одной минутки без перерыва…